Авторы: Пирнач А.М., Дудар С.М., Шпиг В.М.
Год: 2009
Номер: 04
Страницы: 53-59
Аннотация
Трехмерные диагностические и прогностические модели фронтальных облачных систем были использованы для исследования опасных атмосферных явлений, связанных с атмосферными фронтами и их облачными системами. В статье проведен анализ эволюции сверхмощной конвективной ячейки обусловившей аварию самолета в августе 2006 года над Донецком. Были сделаны предположения, что возможными причинами аварии самолета могли быть такие факторы: взрывное развитие мощных кучевых облаков вертикального развития на пути полета самолета; зоны неустойчивости, обусловившие сильную турбулентность; мощные слои смешанных облаков при низкой температуре, которые могли обеспечить быстрое обледенение самолета.
Список литературы
- Kryvobok, O., L. Savchenko (2007) Analysis of satellite data on 22 August 2006 (plane-crash over eastern part of Ukraine). 4 th European Conference on Severe Storms, 10 – 14 September 2007, Trieste, Italy.
- Pirnach, A. (1998) Construction and application of the various numerical models for study the cloud dynamics and structure of the frontal rainbands. J. Atmos. Res., pp. 45–47.
- Пірнач Г.M., Заболоцька Т.М., Підгурська В.М., Шпиталь Т.М. Чисельні та експериментальні дослідження фронтальних хмарних систем, які зумовили небезпечні явища на Україні. – Наук. праці УкрНДГМІ, 2002, вип. 250, с. 42 -60.
- Пірнач Г.М., Білокобильский А.В. Чисельне моделювання літніх фронтальних хмар. – Наук. праці УкрНДГМ, 2000, вип. 248, с. 5–21.
- Пірнач Г.М. Моделювання фронтальних хмар із сильними опадами для рівнинних та гірських рельєфів. – Наук. праці УкрНДГМІ, 2005, вип. 25, с. 37–50.
- Пірнач Г.М., Шпиг В.М. Моделювання потужних конвективних хмар – Геоінформатика, 2007, № 4, с. 86–94.